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操作和驾驶要求：
1.信号应在操作开始前发送;
2.工作时，注意选择和创造合理的工作面。严禁挖洞;严禁将挖掘机同时安装在两个挖掘面上;严禁在电线等高空作业下工作;
3，运行过程中，严禁随意调整发动机，调速器，液压系统和电气系统;禁止用水桶碾碎或用旋转机械破碎固体物体;禁止使用铲斗杆或铲斗油缸抬起挖掘机;使用挖掘机臂将重物拉到侧面;禁止工作装置突然掉落
挖掘
4.汽车停止后应装载挖掘机。卸货时，应尽可能降低铲斗，不要接触汽车的任何部分，不应将铲斗从驾驶室穿过;
5.当液压挖掘机正常工作时，液压油温度应在50到80度之间。在使用机器之前，如果低于20度，则应预热。当它达到或超过80度时，应停止散热。
三，操作要求后：
1.当挖掘机行走时，应该有一个特殊的人来指挥，与高压线的距离不应小于5米。禁止向后走;
2.下坡行驶时，以低速和恒速行驶，禁止滑行和换档;
3.挖掘机的停放位置和行走路线应与路面，沟渠和基坑保持安全距离;
4.挖掘机停在斜坡上，铲斗必须放在地上，所有操作杆都放在中间位置;
5.工作完成后，机身应转正，铲斗应放在地面上，所有操作杆应置于空档位置。每个部件的制动器都被制动，当机械门和窗关闭时，驾驶员可以离开。
你知道两栖挖掘机的液压系统不能有空气吗？如果空气进入挖掘机液压系统，其危险性非常大。今天我们来看看两栖挖掘机液压系统进入空中的危险：
1.产生孔洞和气蚀，导致金属和密封材料的破坏;产生噪音，振动和蠕变，并降低液压系统的稳定性。
2.液压泵的容积效率降低，能量损失增加，液压系统无法发挥其适当的性能。
3.液压油的导热性恶化，油温升高，引起化学变化。
空气进入挖掘机液压系统的原因及解决方案
1.接头松动或油封和密封圈损坏，吸入空气。液压系统应具有良好的密封性能，接头应牢固固定，确保燃油箱密封良好，防止外部空气进入并污染系统。
2.吸油管道和连接系统的管道磨损，刮擦或腐蚀，使空气进入。应合理设计液压系统结构，使管道布置合理化;管道应保持清洁，减少外部腐蚀。
3.由于无意而在加油过程中产生的气泡被带入燃料箱并混入系统。应在燃油箱中安装特殊部件，以减少系统气泡的产生。应在回油管和液压泵吸入口之间设置隔板。通过在吸管上方放置一个气泡分离网，大约90°F的气泡可以分开。“ㄠ"？怚？耀？
回转大转盘部分包括回转大齿圈减速机中心节等部件。通常我们打开大臂基座旁边的盖板，可以观察到大齿圈腔内润滑情况，及齿圈磨损情况。随着机器的使用，回转中心节处的防尘圈就会出现老化，如遇到下雨天，雨水就会顺着回转中心节漏缝处渗进大齿圈腔内，引起转盘积水。这会大大影响爱机的回转齿圈的使用寿命。挖掘机在挖掘机工作过程中，空腔中的黄油由于受到水的稀释，润滑效果达不到标准，会加剧齿圈的磨损，另外长时间的浸泡会使齿圈上铁剥落，终导致回转异响。
该机油适用的高气温越高。当下每个厂家都宣称自己的油品都是根据自己设备的情况添加什么特别的添加剂能够保证发动机的使用寿命更长，但是现在有多少厂家是自己生产的发动机？一般来说目前传统喷油泵式发动机使用CE级或者CF级机油就没问题，电喷发动机就需要使用CF4或者CG4级机油。根据设备所在地的环境温度选择合适的机油很重要，目前各厂家使用的一般都为多级机油，15W-40就属于多级机油它的适用温度范围是－20-40摄氏度。
1、仔细阅读挖掘机相关使用说明材料，熟悉所驾驶车辆的使用和保养状况；2、详细了解施工现场任务情况，检查挖掘机停机处土壤坚实性和平稳性。在挖掘基坑、沟槽时，检查路堑和沟槽边坡稳定性；3、严禁任何人员在作业区内停留，工作场地应便于自卸车出入；4、检查挖掘机液压系统、发动机、传动装置、制动装置、回转装置以及仪器、仪表，在经试运转并确认正常后才可以工作。
转载请注明转自：顺天挖掘机修理 所以,对于此类火灾事故,防范避免尤为重要.专家建议,避免挖掘机自燃事故的好方法就是定期检查和保养挖掘机,防患于未然.首先检查发动机、油路和电气系统,看看有无泄漏和老化.及时清理发动机系统,保证发动机内外清洁,另外,还要加强机手的自救仪式,很多挖掘机上都没有配置灭火器,在事故发生时,机手无法自救,车上应随车配备灭火器材,如配备的是干粉灭火器,则好每年去当地消防器材商店检查一次. 作业中如闻到焦煳味,或者发现机身冒出不明烟雾时仪表盘时,应马上停止作业并关闭电源,然后迅速离开燃烧的挖掘机,取出灭火器,在 时间准确找到起火处,重点为油箱和燃烧的部位进行降温灭火,避免发生火势蔓延.如果是挖掘机发动机部位起火,要将发动机罩打开一小缝,避免和大量氧气接触,然后对准发动机罩缝隙进行灭火.如果火势过大,应立即原理现场,向119,在平时,用户也应常对设备进行检查,不要事故发生在追悔莫及. 挖掘机的保养,相信大家都是再熟悉不过了,每天检查柴油的油水分离器、打黄油,每250小时更换发动机机油、机滤,500小时更换柴滤、油水分离器、液压油滤芯等,当然不同的机型保养时间有些差异,按照说明书上的规定进行就可以了,但是换机油这件事大家是不是真的会呢? 相信自己做过保养的老板都清楚,换机油绝不是拧个螺丝放机油再加进去这么简单,买什么品牌型号的机油?机油的标号是不是越高越好?什么时候换?加多少?这些问题只有自己动手才会明白,在今天的文章中,咱们对这些问题进行讲解. 大家去加油站或是专卖店购买机油的时候是不是都会有一种眼花缭乱的感觉呢?反正小编早些年去买机油就是这样,看着货架上一堆花花绿绿的瓶子,只认识一个品牌,一串串的数字跟字母都不知道什么意思,在售货员的一顿忽悠之后花大几百大洋拎着一桶机油美滋滋的回家换,还以为自己特别专业呢! 懂行的一看就说我又被忽悠了,说你这机油是真是假是否买贵了不说,单着型号就买的不对,没必要用这么高标号的机油,于是小编后来也刻苦学习机油的知识,成功由一个小白转变为伪大神,从此买机油再也不听售货员忽悠了,自己拎着就走,当然钱还是要付的.
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